内容摘要：一方面，从北车去领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

一方面，从北车去领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

京骑足够的货币供应量对一个国家应对金融危机和国家安全尤为重要。在金融危机时，巴黎如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，从北车去从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，从北车去同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。基于新的微观基础，京骑货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。在国际货币基金组织，巴黎我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，巴黎后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

几个国家加入一个共同货币体系的好处是，从北车去每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，从北车去而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，京骑传统的白芝浩规则需要更新。

当一个国家的潜在投资机会无法靠银行和市场的融资来满足时，巴黎它应该考虑增发货币，以便为潜在投资机会提供融资，实现更好的经济繁荣。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，从北车去本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，从北车去即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。在伦敦经济学院，京骑我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、京骑默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

莫迪利亚尼—米勒定理虽然发端于公司金融，巴黎却也贯穿于货币理论和国际金融理论。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，从北车去本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，从北车去即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。

传统的中央银行在危机时强调模糊性，京骑即所谓的建设模糊性（constructiveambiguity），京骑而我们的新规则更强调科学性，使得中央银行学有了更坚实的科学基础。巴黎国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。